캐논데일의 풀서스펜션 eMTB 모테라 네오가 지난 11월 국내 출시되었다. 올해 국내 첫 선을 보인 보쉬 e바이크 시스템을 장착한 모테라 네오는 풀서스펜션이 장착된 eMTB로, 160mm의 깊은 서스펜션 트래블이 장착되어 트레일과 엔듀로 장르에 최적화 된 모델이다. 허나 그 중에서도 홀로 더블 크라운 서스펜션이 장착된 모테라 네오 SE는 180mm의 트래블을 가져 DH(다운힐)수준의 더욱 거친 그래비티 라이딩에 적합한 모델이다.

사이즈가 달라도 동일한 라이딩 경험

모테라 네오와 모테라 네오 SE의 프레임은 동일하며 포크 서스펜션의 차이만 존재한다. 프레임의 가장 큰 특징을 꼽자면 짧은 탑튜브로 인해 조작성을 극대화 시킨 점이다. 레이싱에 특화된 프레임은 탑튜브를 길게 가져가면서 고속에 주안점을 두는 반면, 모테라 네오는 그래비티 라이딩을 위해 태어난 만큼 민첩한 조향성과 반응성에 초점을 두었다. 또한 프레임 자체의 무게도 가벼워지는 효과가 있기에 라이더는 더욱 퍼포먼스에 집중할 수 있게 된다.

프레임 설계는 사이즈별로 차이를 두었다. 각각의 사이즈마다 완성차 상태의 무게중심이 상이한 점에 착안해 포크 장착에 변화를 줘 어떤 사이즈라도 동일한 라이딩 경험을 느낄 수 있다.

편의성도 놓치지 않는 모테라 네오

다분히 편의성을 추구한 설계도 돋보인다. 다운튜브 하단으로 삽입되는 배터리를 보호하기 위해 별도의 배터리 커버가 장착된 점, 특히 모터하단을 보호하기 위해 튼튼한 스틸커버가 장착된 것이 그것이다. 기존 eMTB의 모터셸(BB셸의 위치) 하단부는 별도의 보호장치 없이 모터가 노출되어 있었는데, 모테라 네오는 eMTB의 해당 부위가 가장 많은 데미지를 받는 곳임을 감안해 튼튼한 커버로 모터를 보호한다. 또한 모테라 네오는 배터리 마운트를 교체해 더 작거나 큰 배터리로 바꿔서 장착이 가능한 점도 독특하다.

보쉬 e바이크 시스템

전기자전거에 관심이 있는 사람이라면 보쉬가 전세계 시장에서 독보적 위치를 차지하고 있는 분야가 공구뿐이 아니라는 것을 알고 있을 것이다. 이미 유럽이나 북미권에서는 가장 높은 선호도를 지니고 있는 보쉬 e바이크 시스템이 올해 본격적으로 국내에 소개되기 시작했다. 보쉬는 이미 4세대 시스템을 보유하고 있는 만큼 전기 자전거 구동계에 대해 많은 노하우가 있는 브랜드다.

모테라 네오는 이러한 보쉬시스템을 채택하면서 더욱 파워풀하고 부드러운 등판능력을 갖췄다. 모테라 네오에 장착된 보쉬 퍼포먼스라인 CX는 전세대에 비해 더욱 컴팩트해져 자전거와의 궁합을 높였고, 최대 85NM의 토크를 내 출력에도 모자람이 없다. 또 625Wh의 대용량 배터리는 완충 시 108km 주행이 가능하다.

제원표

프레임 앞삼각 BallisTech 카본, 스윙암 SmartForm C1 알로이, 160㎜ 트래블
포크서스펜션 락샥 박서 셀렉트 차저 RC 180㎜ 트래블
프론트휠 WTB KOM 트레일 i30 TCS 튜브리스 림, 포뮬러 20×110㎜ 부스트 허브
리어휠 WTB KOM 트레일 i30 TCS 튜브리스 림, 스램 MTH 12×148 허브
타이어 맥시스 아세가이 27.5/29×2.6인치 듀얼 컴파운드 EXO 튜브리스 레디
시트포스트 캐논데일 다운로우 드로퍼 150㎜(S사이즈:125㎜)
리어서스펜션 락샥 슈퍼 디럭스 셀렉트
스템 캐논데일1 3D 6061 알로이
핸들바 캐논데일3 라이저 6061 알로이
그립 패브릭 펀가이
브레이크 스램 코드 R 유압 디스크 4피스톤
시프터 스램 NX 이글 싱글클릭 12spd
브레이크 스램 코드 R
변속기 스램 GX 이글
크랭크세트 FSA Bosch E-bike
체 인 스램 NX 이글
안 장 패브릭 스쿱 쉘로우 스포츠
드라이브유닛 보쉬 퍼포먼스 라인CX
배터리 보쉬 파워튜브 625Wh
디스플레이 보쉬 퓨리온

시승기

이진형_리얼리티바이크쇼 크루

2014 한국산악자전거연맹 울산시 대통령배 다운힐 고등부 2위
2015 한국산악자전거협회 삼천리 자전거배 다운힐 중급자 일반부 6위
2016 한국산악자전거연맹 상주시장배 다운힐 상급자 일반부1위
2019 한국산악자전거협회 평창군수배 다운힐 상급자 일반부 1위
2020 한국산악자전거협회 에덴벨리 바이크 페스티벌 다운힐 상급자 일반부 1위 외 다수

“과격한 액션을 뒷받침 하는 놀라운 안정감”

캐논데일 모테라 네오의 가장 큰 특징을 먼저 꼽자면 안정감이 뒷받침된 ‘FUN’ 이라고 이야기 하고 싶다. 그간 여러대의 eMTB를 운용해봤는데 시각적으로도 느낄 수 있는 두터운 튜빙으로 든든한 강성을 체감할 수 있었고, 이는 드롭과 점프 등 다양한 액션에도 안정감을 느끼게 했다. 안정감은 곧 퍼포먼스로 이어진다. 점프에 활공하는 중에도 압도적인 안정감이 느껴지니 좀 더 과감한 퍼포먼스를 할 수 있지 않을까 하는 기대로 이어지고 그것은 곧 실제로 구현된다.

처음 자전거를 들어봤을 때는 역시나 묵직했지만, 무게와 외관에서 오는 묵직함은 퍼포먼스와는 별개다. 지오메트리로 추측해본 바, 프레임이 기민하게 반응해 줄 것으로 예상했는데, 모테라 네오는 역시나 무게를 까맣게 잊을만큼 민첩한 컨트롤이 가능했고 경쾌한 라이딩을 선사해 즐거움을 극한까지 끌어올려준다. 결국은 잘 세팅된 모테라 네오 지오메트리의 결과라고 본다.

보쉬의 모터는 다른 모터들과 달리 개성이 매우 강하다. 페달을 밟는 순간순간 부드러우면서도 강력한 토크를 바로 쏟아내 업힐에서도 빠르고 빈틈없이 치고 올라갈 수 있게 해준다. 이로 인해 라이딩 중간중간 텐션이 끊어지지 않는 것은 엄청난 장점이다.

산바다스포츠 02-555-5199 www.sanbadasports.co.kr

글·사진 최웅섭 팀장
제공 자전거생활
출처 바이크조선
발행 2021년 01월

본 콘텐츠의 저작권은 저자 또는 제공처에 있으며, 이를 무단 이용하는 경우 저작권법 등에 법적책임을 질 수 있습니다. 외부 저작권자가 제공한 콘텐츠는 바이크조선의 입장과 다를 수 있습니다.