블리딩은 유압 브레이크 내에 오일을 가득 채워줌으로써 원활한 브레이크 작동을 보장해주는 작업이다. 블리딩에서 가장 중요한 것은 오일 외의 불순물을 남김없이 제거하는 것이다. 기포를 포함한 불순물이 섞여있다면 유압 브레이크의 제동력은 급격히 저하된다.

최근 로드바이크용 부품의 가장 큰 변화를 꼽자면 디스크브레이크의 등장을 빼놓을 수 없다. 이미 사이클로크로스를 중심으로 기계식과 유압식 디스크브레이크 시스템이 채택되고 있고 일반 로드바이크 역시 디스크브레이크를 채용한 모델들이 앞 다퉈 출시되고 있는 추세다.

이번 호에서는 시마노에서 출시한 로드바이크용 유압식 디스크브레이크의 설치 방법을 알아본다.

1,2 시마노 ST-RS685 레버는 기계식 변속기와 유압식 디스크브레이크를 지원하는 컨트롤레버로 BR-R685, RS685, R785, RS785와 호환된다. 컨트롤레버와 브레이크를 설치하고 유압호스를 재단해 블리딩하는 순서로 진행한다.

컨트롤레버 설치

1,2 시마노 ST-RS685 컨트롤레버의 브래킷 커버를 벗기면 위 그림과 같이 상단에 미네랄 오일을 저장하는 탱크와 연결 파이프를 볼 수 있다. 브레이크레버를 당기면 피스톤이 작동해 유압을 만들어내는 방식이다.

3 먼저 컨트롤레버를 드롭바의 알맞은 위치에 고정시킨다.

유압호스 설치

1,2 유압호스를 적절한 길이로 재단한다. 와이어커터를 사용하거나 커터칼로 반듯하게 자른다. 시마노 로드바이크용 디스크브레이크에 사용되는 유압호스는 SM-BH59로 다른 제품과 혼용하지 않도록 주의한다.

3,4 시마노 TL-BH61 바이스블럭을 이용해 유압호스를 고정시킨다. 인서트를 삽입하기 전에 송곳으로 구멍을 넓혀준다. SM-BH59 유압호스 전용 인서트(금색)를 사용한다.

5 인서트를 우레탄 망치로 때려 호스에 삽입한다. 인서트의 납작한 부분이 호스 절단면에 완전히 닿아야한다. 빈틈이 생길 경우 누유의 원인이 된다.

6,7 인서트 장착이 완료되었다면 연결볼트와 올리브를 삽입한다. 시마노는 동일한 모양의 올리브를 공유하며 앞뒤 구분이 없다.

8,9 컨트롤레버에 유압호스를 연결한다. 올리브 겉에 그리스를 얇게 도포해 연결볼트와 올리브가 미끄러지며 결합할 수 있도록 한다. 유압호스를 살짝 밀면서 연결볼트를 8㎜ 스패너로 조인다. 연결볼트의 적정 조임토크는 5~7 N·m

10,11 브레이크 캘리퍼와 연결슬리브에 유압호스를 연결하는 방법 또한 동일하다.

블리딩

컨트롤레버와 브레이크 캘리퍼, 유압호스의 설치를 마쳤다면 오일을 채우는 블리딩 작업을 시작하자. 블리딩에 사용되는 오일은 크게 DOT오일과 미네랄오일로 나뉜다. 이 둘은 혼용해서는 안 되며 시마노는 미네랄 오일만을 사용한다.

1,2 브레이크패드를 제거하고 블리딩 스페이서를 끼운다. 블리딩 스페이서는 블리딩 작업 시 브레이크레버를 잡아도 피스톤이 돌출되는 것을 방지해준다.

3,4 컨트롤레버 상단의 블리드 포트가 지면과 수평이 되도록 핸들바의 각도를 조절한다. 블리드 나사를 풀어 블리드 포트를 연다. 이때 블리드 나사의 실링이 빠지지 않도록 주의한다.

5,6 시마노 전용 오일깔때기(TL-BT03)를 블리드 포트에 고정시킨다. 여기서는 시마노 블리드 포트와 호환되는 오일 깔때기를 사용했다.

7,8 캘리퍼 하단의 블리드 보스의 고무마개를 제거한다. 블리드 보스는 오일을 주입하는 곳으로 블리드 나사에 의해 개폐된다.

9,10 준비한 주사기에 시마노용 미네랄오일을 채우고 블리드 보스에 연결한다. 블리드 나사를 시계반대방향으로 1/8바퀴 돌린 후 주사기를 천천히 밀어 미네랄오일을 주입한다. 블리드 보스에는 별도로 호스를 고정시키는 장치가 없으므로 주입 시 호스가 빠지지 않도록 주의한다.

11,12 하단의 브레이크 캘리퍼에서부터 주입된 미네랄오일이 컨트롤레버 상단의 깔때기까지 차오르도록 한다. 이때 기포가 밀려나오는 것을 볼 수 있다. 기포가 더 이상 나오지 않을 때까지 주사기의 피스톤을 밀었다 당기는 동작을 반복한다.

14,15 유압호스와 캘리퍼 내부에 기포가 붙어있을 수 있으니 가볍게 때려준다. 컨트롤레버를 당겨 내부에 남아있는 기포를 완전히 제거한다. 기포가 더 이상 나오지 않는다면 블리딩 작업을 마친다. 캘리퍼의 블리드 나사를 시계방향으로 돌려 잠근다.

16,17 블리드 보스에서 주사기를 제거하고 고무마개를 닫는다.

18,19 컨트롤레버 상단의 블리드 포트에 설치한 오일깔때기를 분리한다. 열려있는 블리드 포트에 미네랄오일을 한 두 방울 떨어뜨려 끝까지 가득 보충한다.

20, 21 블리드 포트를 닫고 컨트롤레버와 캘리퍼에 묻은 미네랄오일은 알코올로 닦는다.

22,23 브레이크 캘리퍼에 장착되있던 블리드 블럭을 제거하고 다시 브레이크패드를 장착한다.

24 스냅링 또한 잊지 말고 장착한다.

25,26 프레임에 브레이크 캘리퍼를 설치하고 로터가 장착된 휠을 삽입해  로터와 패드가 일정한 간격을 유지하며 닿지 않도록 조정한다. 브레이크레버를 당겼을 때 레버의 스트로크와 캘리퍼의 움직임이 정상인지 확인한다. 레버의 스트로크가 너무 길고 스펀지를 잡는 느낌이 난다면 블리딩을 다시 진행한다.

글·사진 김동현(영원사이클 미캐닉, www.youngwonbike.com)
제공 자전거생활
출처 바이크조선
발행 2015년 3월

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